三鲁公路大治河桥通车近3个月了，然而，原因桥梁改造而每趟绕行5公里的沪塘专线公交车，却还没有恢复原有线路。昨晚，记者致电该路公交服务热线时，接线人员表示，在“上面”通知“复线”前，只能继续绕行。

“怎么还在绕行呀？”昨晚，从淮海路开往奉贤区奉城镇塘外社区的沪塘专线，刚从三鲁公路转弯驶上鲁南路，一乘客便惊诧不已。惊诧中，其他乘客也对该条公交线路继续绕行表示不理解。

(资料图片仅供参考)

原来，沪塘专线在林恒路至大叶公路间的这段，正常路线为：三鲁公路——大治河桥——沿浦公路——六岔道。2020年下半年，为配合三鲁公路大治河桥改造工程，开始绕行。绕行路线为：三鲁公路——鲁南路——浦星公路——大叶公路——六岔道。

上述道路，浦星公路与三鲁公路和沿浦公路基本平行，大叶公路与鲁南路基本平行。沿着绕行后的线路行驶时，公交车相当于从原来只走一个长方形的一条边，改为了走长方形的三条边。地图测距离显示，单程增加的行驶里程有5公里左右，经过的红绿灯要多五六个。

沪塘专线上的司售人员介绍，绕行前，驶完单程超50公里路程的时间一般为2小时左右，绕行后，一般为2小时20分左右。未接到上级通知前，只能继续绕行。

记者注意到，绕行中的沪塘专线公交车，车厢电子显示屏显示的站名并未改变。虽然原来途经六岔道至鲁南路间的四个站点，已不在实际运行的途经站点中，但还是会在显示屏上显示。以至于该趟公交一路绕行到奉贤区浦星公路大叶公路、大叶公路六岔道等处时，显示的还是“下一站：鲁汇”。该站原本设在三鲁公路位于闵行区浦江镇的大治河桥边。

据了解，改造后的三鲁公路大治河桥于今年5月22日建成通车。乘客们认为，大桥通车后仍继续绕行，不但会增加车辆行驶能耗，造成浪费；也增加了行驶时间，使驾驶员更易疲劳；另外，也不利于满足原有线路途经站点附近市民的出行需求。

新民晚报记者 罗水元

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