近日，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造火力全开冲刺一季度，一批重点项目完成关键节点。

“华祥龙”轮桩靴桩腿改装工程是文冲修造一季度“攻城拔寨”项目。

(资料图片仅供参考)

3月23日，随着2号桩靴的平稳落地，标志着“华祥龙”轮，第二次进坞前重要准备工作的完成。

“华祥龙"轮完成排墩。

3月25日10:00时开始遭遇阵风强袭，暴雨倾盆，文冲修造水上移泊团队，坚守在施工现场，准确把握转瞬即逝的“风停雨歇”时机，快速平稳将“华祥龙”轮拖带进坞，并在3小时内完成“华祥龙”“海洋石油289”“南天龙”三船抽水坐墩，一次做对确保船舶安全和坐墩质量。

华祥龙"轮精准坐墩。

“华祥龙”轮进坞坐墩的顺利完成，使桩靴桩腿坞内搭载进入“加速”阶段，为实现完工节点目标打下坚实基础。

机电工程部吊装锚缆机各2台，底坐换板、调中、现场调整、钻孔、油漆等加班抢节点，为按时成功吊装直升飞机平台争取宝贵的时间。

”华祥龙“轮直升飞机平台吊装。

截至目前“华祥龙”轮，正在坞内紧锣密鼓进行新桩靴及新桩腿B05分段的合拢工作，高效完成“MSC绿宝石”轮舵系修理。

“MSC绿宝石”轮为悬挂舵设计，超大型舵叶重80吨，舵杆重81.5吨，该轮于3月19日进入2#坞修理，在坞内拆装舵叶、舵杆，换新下舵承是坞内水线下重点工程也是长线工程。

进坞当天，文冲修造加快生产组织节奏，强化安全生产监督，全力冲刺坞期目标任务，各施工班组积极响应号召，相互间形成工作合力。

舵杆拆卸现场，24小时内完成舵机油缸及附件拆卸，完成舵叶螺母封板割除工作，48小时内完成舵叶、舵杆拆卸工作，创造了大型舵系的拆卸施工进度的新纪录，为后续工程的开展创造良好开局。

”MSC绿宝石“轮舵机房内施工现场，3月28日，通宵达旦完成，舵机房内油缸、舵柄的安装，3月29日早上摆舵试验一次性通过船东报验，赢得船东的高度赞扬。

3月29日，“MSC 绿宝石”轮完成坞内工程顺利出坞。

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